成功在握的peter

　　自從出社會工作以來，很少有過春節能完全休完天數的，其實也不要說工作，當兵時就是，這個只要把它當作常態，也不會有太多的怨言，男怕入錯行，做什麼行業也是自己的選擇，在碼頭工作的人都知道，除夕時在晚上前下班，初二就開工了，若真的算起來也只是休了初一而已，除夕晚上及初一都留下極少的人力，初二開始，國際線的輪船就開始船邊作業，當然都把貨櫃卸在碼頭的貨櫃堆置場，怎麼可能再讓貨櫃車來拖出碼頭到高速公路去湊塞車的熱鬧呢，外面的人遠看碼頭似乎沒有車輛進出，其實貨櫃輪作業早已熱絡。

　　貨櫃車不出站，說真的，碼頭裏的道路難得清淨，反正我也不會去船邊，那兒在卸貨櫃，危除性較高，非工作人員最好不要太靠近，我到船邊也都在船頭船尾，不然就沿著船體邊上船，裝卸區的重型機具操作人員的視野死角多，一個不小心就會有意外，春節期間我也不太想出遠門，風景區都是人，初一去廟裏拜拜而已，也都是人，要去吃好一點兒的餐廳，也都是人擠人，這個時候的碼頭裏，也許是最好的地方，只是我得從電腦裏的通關資訊來監控所有的貨櫃動態資訊，感覺起來多了清靜，但少不了忙。

　　國際線的運輸工具，那能因為你們國家節慶就不作業了呢？船公區的工作月曆都會有各國的重要節慶休假日的標示，當然也是參考用的，船還是要靠岸作業的，遇到船公司的主管說，他工作了三十年，沒有一次過年有正常過，只嘆工作為糊口，家人們也都習慣了他春節時工作，說也可以退休了，到時再來享受連休的快樂，人生有捨有得，取捨之間難以做出真正完美的抉擇，然而只要是正確的事，怎麼做都沒有關係的，我們是來把事情做好的，這是種責任感。

　　長官們一直把機關在碼頭的人力減少，但減少人力而不減少工作，很多事情都是重複多餘也沒有針對重點，想到什麼就出現了什麼報表來控管，殊不知現在有太多的工作都可以用電腦來控管，沒有必要事事都是人工來做，機關裏還有要做的是貿易統計的工作，每個月初都要計算出一大堆通關數據，說真的，為何不讓廠商們在連線申報數據就好，用人工統計的誤差太大啦，還好一些貿易統計數據只是做參考用的，不像科學家用的那種要十分精確，也許明年也得到碼頭去輪年節的工作，心想著這個自然，若能多休也是高興，騎著單車進出碼頭不用跟貨櫃車靠近，碼頭的狗狗看到我還會追我，這個在平常時不會見到的，心中平靜感十足，充滿了春節那股自在的氣氛，這就是春節的好處，即使塞車塞人還是一些家庭事擾人，但大家都還是認為過農曆年是好的。