雖在鼓山這兒隱身了快三年，雖然還是有相處不錯的同事，時間到了還是得分離的，回到碼頭還是花了一天才適應，碼頭，我回來了，這兒工作雖不輕鬆，卻因為兄弟們都在這兒，感覺溫馨不少，有人喜歡單純的工作性質，我卻愛活力充沛的環境，人各有所好，個性及環境真的會影響一個人的作為的，我真的喜歡朋友多的地方，昨天還遇到堆高機的老哥，我心情激動啊！我愛練肖話，碼頭是好練功場。
在貨櫃場這種地方，還是較適合我，上船還是在機場，這種環境不是我最愛的，機場雖然乾淨，但國境機場事情多，而且人與貨物都急得很，在那兒當管理者有些壓力在，加上都要輪三班，飛機若近午夜才降落，還得跟著深夜工作，在貨櫃場輪夜班較沒事，因為貨櫃場在深夜都不出櫃的，而國際線的貨輪若深夜卸櫃，都是直接卸入貨櫃場，夜晚若真要工作，就是船在天亮前要出港，而還有些補給品沒有上船，得要輪班的人上船去為船上的工具間加封緘，我們對機場的刻板印象是那兒是個高尚的工作場所，但你若在那兒工作，除了自我感覺良好之外，其他的工作跟工廠一樣，而碼頭雖然車多貨多，似乎有些亂，但亂中有序，靠碼頭為生的工作人員，就是那些人而已，所以像我一樣做久的人，認識的人可多了，大家都在那兒工作幾年了，再怎麼少見，也會眼熟的。
其實我認為這回我到旗津這兒工作，還不是我最喜歡的地方，在前鎮漁港附近的碼頭，63~66碼頭是離我住的地方最近的，不必要騎機車越過過港隧道，就是因為這過港隧道，讓我不能再像以前在69碼頭那樣天天騎單車上下班，因為過港隧道的機車道狹小些，而且要下降再騎上坡到旗津，機車都騎超快的，單車在那路騎起來真的有些危險，再過一些時間，也許我的心變得夠強大，我再來騎看看，反正提早些出門就好，再怎麼都不會比起到鼓山那兒遠，前鎮跟旗津只差那隧道而已，其實不會很遠的，也許我若在這地戶再待個三年，再調到下一個單位，家裡的二個小朋友都大學畢業而可以自理生活了，那時就是我考慮退休的時間點，有的人一生工作為了權位利益，而我工作是為了糊口過生活，在職時把人際關係搞好，那身體照顧好，離開職場後才能有朋友，有健康可以享受些清閒的日子。
還記得剛進到碼頭工作是在基隆，看著船邊大型的貨櫃跨載機把貨櫃吊上船，那種什麼都是巨大的地方，像極了變型金剛的戰場，當年看未來是夢想，現在看過去是回憶，經過好多單位，做過太多的不同性質職務，同事不停地在職場代謝，環境也多少在變化，怎麼幾十年過去了，年輕的自己像是突然間在臉上畫上皺紋那樣快速，人不是慢慢變老的，而是突然間變老的，這是描述心境，在職場上久了，一種習慣的生活方式，讓自己不想變化，加上兒女們長大過程，自己也希望穩定的生活方式就好，一穩定就幾十年，碼頭的朋友們，很多都老態了，也有不少新生代出現，後浪推前浪，不只潮汐起落，人生不也是嗎?
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