在工作場合常聽到意外事件，根本追究起來，絕大部分是人為因素，若不是人為，也是因為人為的準備不足而是傷害擴大，事前的遵從規定，訓練準備在事情發生是可以迅速化解，像是滅水器在那兒，先做什麼後做什麼，指揮的順序，一有事時，誰的職務都配更動，以最緊急的處理優先，然而很多人都沒有危機意識，總認為壞事不會發生在自己身上，毫不在乎地打混過日子，只想依著例行工作習慣地處理事務而已，這種像是工廠作業工作死板的作業，其實不必要高深的知識，但我們一些主管級的人，在腦袋裏卻都不把事預先思考起來，認為都是別人的事，沒有責任感的人也在做主管，難怪很多機關不成材，有些企業不長久。
就看屬下一在手忙腳亂之時，再上一層主管無法幫忙處理，就可以知道這個基層主管是打混升上去的了，雖然沒有人每件事都會，不懂沒有關係，必須思考一些事情起來放，不是下屬做的事都不關他事，我聽到說有位基層主管說下屬的事是他應該做的，不是他的，這種混帳語言竟然能從其嘴出，不知道當了主管，下屬任何事都是他的嗎？所以只有獅子可以領導羊群，而羊不能領導獅群，誰當主管很重要的，知識這回事可以慢慢累積，但態度的培養可是一輩子的事，有好的態度才能有好的處事方式，人與人之間，有人會做事，有人會做人，但能做好大事，必須做人做事都行，每看到機關裏的人，頂多看到做事優秀的，做人差勁的一大堆，而做人做事皆行的少得可憐，這種高手竟都非主管，常在想為何能力好的都不能出頭，這是制度造成的，因為一個制度設計，幾都是立足點平等，讓每個人去競爭，可是上位者總是看不到全貌，加上個人性格特質的偏頗，人性的劣根性，都喜歡會說的人，會做的人大都少話，所以嘴上功勞的人真多。
我一直認為領導者必須承擔重責，但我在機關裏聽到很多的人都認為升上去做主管只是監督，邏輯上看似對的，但他只看到監督這種權，忘了還有決定及溝通這種能力及責任，就是只想要爽，不想不爽，領比員工還要多的薪水，卻做得少，更少壓力，難怪公務機關裏很多人都想當長官，出嘴就好，其實歷史上真正的有能者都是在制度崩壞之後，當這世界需要真英雄時，人才就出現了，布衣卿相都在亂時，太平久了幾都出現了弊病，在機關裏很少見到英雄級的人，擁有不懼怕的心，並且有學習的精神，只要遇到會閃事的人，對人沒有禮貌的人，都會記在心裏頭，因為這種人連同事都不及格，何況是當朋友，所以只僅於工作上接觸，其於免談，說這麼多，我的意思是指揮的人必須要做更多，下屬也許便宜行事，不在乎，不以為意，但主管不能用這種態度，必須衡量利害得失去判斷，因為你雖不是做事者，但你是指揮並承擔責任的人，這相片上是貨櫃裏裝載著粗削的大塊花崗岩，放了很多塊，在運送過程，因為起卸吊櫃移動，裏頭石塊傾倒造成貨櫃外觀傾斜，也把櫃門撞擊，造成櫃門變形，來申請開櫃重整，竟然有些同事不敢核准，這種小事的承擔都沒有，前天才又有一件，是其他碼頭的，對我來說也是小事，沒有擔當的人竟說沒有這種程序，業者來問我，我說沒有程序，但也沒有法令說不可，程序可不是法令啊！這種自創程序的人，讓人發笑，還是個中階主管，不知道是怎麼升上去的，也許他不敢准，但有別人幫他准他可以接受，那意思是他不見不聽不看就可以吃飯了，飯桶一大堆，死道友不死貧道的心態。
這種貨櫃不能這麼裝，在國外時就要小心處理，不是隨便，為了他自己方便就好，假若在運輸過程出了事呢？到底要誰負責呢？造成傷亡國外可以撇得乾淨，只想多裝些，貨櫃設計都有其裝載承受最大值的，這個貨櫃超重太多，幸好在我這碼頭就被發現異常，我也很快地准他們重整，這種應配合業者辦理，盡快處理，我知道收割功勞的人很多，努力做事的人很少，但我要求我所管碼頭裏，每個人都要能負責，把負責當作是一種榮耀，而不是苦差事，你承擔得越多，別人才會瞧得起你，這才是身為監督者的角色作為，責任與榮譽，我很注重這個。
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